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磨钢轨砂轮检测

磨钢轨砂轮检测

本文介绍了磨钢轨砂轮的定义、作用、需求、质量指标及检测方法,以及国家磨料磨具质量监督检验中心提供的磨钢轨砂轮检测及相关技术服务。本文旨在为磨钢轨砂轮生产企业、使···

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近年来随着我国经济高速发展,高速铁路以及轨道交通也得到前所未有的发展,其中“城际高速铁路和城际轨道交通”是2020年发布的“新基建”七大领域之一,成为我国“十四五”期间重点投资发展领域。由于钢轨的特性,需要使用磨钢轨砂轮对新铺设的钢轨进行预防性修磨处理,并对在线使用的钢轨必须进行修磨,从而消除钢轨中固有的缺陷、钢轨顶面的不平顺以及钢轨焊接头的不平顺和钢轨的疲劳破坏层。通过砂轮对钢轨的修磨可减少由于滚动接触疲劳引起的钢轨损伤,减少钢轨侧面磨损。因此磨钢轨砂轮作为打磨铁轨的主要工具,在铁路轨道运输安全中发挥着重大的作用。随之而来磨钢轨砂轮需求量大幅提升,质量要求也日趋提高。


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磨钢轨砂轮的外观尺寸、静平衡、回转强度是衡量砂轮质量的重要指标。依据JB/T 11431—2020《固结磨具 磨钢轨砂轮》主要指标的技术要求及试验方法如下:


1、外观、基本尺寸极限偏差及形位公差

砂轮的外观、基本尺寸(螺纹孔除外)的极限偏差、形位公差应按JB/T 7992 的规定进行检测,螺纹孔用螺纹塞规检测。与JB/T 11431—2013标准相比,磨钢轨砂轮孔径的极限偏差要求有较大修改,具体要求见表1。


表1 孔径极限偏差111111.jpg


2、不平衡量


砂轮的不平衡量应符合GB/T 2492要求,其中k值为0.4。


3、回转强度


砂轮的最高工作速度应符合GB 2494 的规定,同时应按GB 2494的规定进行安全速度试验和破裂速度试验,回转试验方法依据GB/T 2493标准的规定。其中安全速度回转试验系数为1.3,破裂速度回转试验系数为1.73。

JB/T 11431—2020《固结磨具 磨钢轨砂轮》标准已于2021年1月1日起实施,国家磨料磨具质量监督检验中心、机械工业第四计量测试中心站(郑州)、国家磨料磨具产业计量测试中心,长期从事磨料磨具检测及设备计量校准工作,业务范围涵盖磨钢轨砂轮检测,原辅材料分析、检测设备计量校准等,可为企业生产、研发、质量提升提供技术支持,欢迎咨询。更多磨钢轨砂轮检测及检测设备计量相关技术需求,请咨询中心相关业务人员。



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